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KEBA consente la ricarica in deposito per flotte di camion elettrici
Gestione centralizzata del carico e punti di ricarica modulari supportano una ricarica notturna affidabile in presenza di vincoli di rete e spazio.
www.keba.com
La mobilità elettrica, la logistica e le infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici stanno convergendo sempre più, mentre gli operatori di flotte passano a camion alimentati a batteria. In questo contesto, KEBA ha implementato una soluzione di ricarica basata su deposito per Braucommune Freistadt, dimostrando come la gestione centralizzata dell’energia e l’hardware modulare possano garantire la prontezza operativa delle flotte di camion elettrici.
Il progetto affronta una sfida comune nell’elettrificazione delle flotte: garantire che i veicoli che coprono percorsi giornalieri fissi siano completamente carichi e pronti per l’impiego entro finestre temporali limitate. Presso il sito di Freistadt, i camion percorrono circa 300 km al giorno e richiedono circa 400 kWh di energia per veicolo, con la ricarica effettuata durante la notte nel deposito.
Gestione della ricarica parallela sotto vincoli di rete
Gli ambienti di ricarica nei depositi spesso coinvolgono più veicoli che si ricaricano simultaneamente, una capacità di connessione alla rete limitata e vincoli di spazio all’interno delle infrastrutture esistenti. Questi fattori rendono le configurazioni di ricarica convenzionali uno-a-uno inefficienti o impraticabili.
Per affrontare questo problema, il sistema si basa su un’unità di potenza centrale, la KeContact DCU10, che distribuisce energia a più punti di ricarica (KeContact DCL10). Questa architettura consente un’allocazione dinamica della potenza disponibile tra tutti i veicoli collegati.
Le principali capacità operative includono:
- Gestione dinamica del carico: La capacità disponibile della rete viene distribuita in tempo reale per ottimizzare la ricarica tra più camion
- Supporto alla ricarica parallela: Più veicoli possono essere ricaricati contemporaneamente senza superare i limiti dell’infrastruttura
- Monitoraggio centralizzato: I processi di ricarica sono controllati e analizzati tramite una piattaforma di servizio dedicata
Questo approccio garantisce che tutti i veicoli raggiungano lo stato di carica richiesto entro la finestra notturna disponibile.
Infrastruttura modulare per un’implementazione scalabile
Il sistema di ricarica è progettato per adattarsi a un’espansione graduale della flotta. Punti di ricarica aggiuntivi o capacità maggiori possono essere integrati senza importanti modifiche infrastrutturali.
Dal punto di vista del layout, la separazione tra unità di potenza e dispenser di ricarica offre vantaggi pratici:
Infrastruttura modulare per un’implementazione scalabile
Il sistema di ricarica è progettato per adattarsi a un’espansione graduale della flotta. Punti di ricarica aggiuntivi o capacità maggiori possono essere integrati senza importanti modifiche infrastrutturali.
Dal punto di vista del layout, la separazione tra unità di potenza e dispenser di ricarica offre vantaggi pratici:
- Ingombro compatto: Ogni punto di ricarica richiede meno di 0,5 m², consentendo l’installazione in aree ristrette come le baie di carico
- Posizionamento flessibile: Le unità di ricarica possono essere posizionate vicino alle aree di parcheggio o operative
- Installazione robusta: L’elettronica di potenza centralizzata può essere collocata in ambienti protetti, migliorando la durabilità in condizioni difficili
Questo design modulare supporta sia installazioni retrofit sia nuove configurazioni di deposito.
Integrazione di fonti di energia rinnovabile
Una parte della domanda di ricarica presso il deposito di Freistadt è fornita da un sistema fotovoltaico in loco. Questa integrazione aiuta a ridurre i picchi di carico sulla rete e a diminuire i costi operativi dell’energia.
Combinando l’infrastruttura di ricarica con la generazione locale di energia e potenziali sistemi di accumulo, il deposito diventa una componente attiva del sistema energetico piuttosto che un consumatore passivo. Questa configurazione supporta un utilizzo più efficiente dell’energia e contribuisce agli obiettivi complessivi di sostenibilità.
Trasparenza dei dati e controllo operativo
Il sistema integra inoltre un’identificazione dei veicoli basata su RFID, che consente un monitoraggio preciso delle sessioni di ricarica. Ciò facilita:
Integrazione di fonti di energia rinnovabile
Una parte della domanda di ricarica presso il deposito di Freistadt è fornita da un sistema fotovoltaico in loco. Questa integrazione aiuta a ridurre i picchi di carico sulla rete e a diminuire i costi operativi dell’energia.
Combinando l’infrastruttura di ricarica con la generazione locale di energia e potenziali sistemi di accumulo, il deposito diventa una componente attiva del sistema energetico piuttosto che un consumatore passivo. Questa configurazione supporta un utilizzo più efficiente dell’energia e contribuisce agli obiettivi complessivi di sostenibilità.
Trasparenza dei dati e controllo operativo
Il sistema integra inoltre un’identificazione dei veicoli basata su RFID, che consente un monitoraggio preciso delle sessioni di ricarica. Ciò facilita:
- Uso trasparente dell’energia: Assegnazione chiara del consumo energetico ai singoli veicoli
- Approfondimenti operativi: Analisi basata sui dati del comportamento di ricarica della flotta
- Conformità normativa: Supporto ai meccanismi di finanziamento che richiedono un utilizzo dell’energia misurato e tracciabile
Tali funzionalità stanno diventando sempre più rilevanti mentre gli operatori di flotte cercano di ottimizzare i costi e rispettare quadri normativi in evoluzione.
La ricarica in deposito come base per l’elettrificazione delle flotte
Il progetto di Freistadt illustra come un’infrastruttura di ricarica basata su deposito possa affrontare le principali sfide operative nell’implementazione di camion elettrici. Combinando gestione centralizzata dell’energia, hardware modulare e integrazione delle rinnovabili, la soluzione garantisce una disponibilità affidabile dei veicoli mantenendo al contempo flessibilità per future espansioni.
Man mano che gli operatori logistici espandono le loro flotte elettriche, tali approcci incentrati sul deposito stanno diventando essenziali per bilanciare la domanda energetica, i vincoli infrastrutturali e l’efficienza operativa.
Modificato da Natania Lyngdoh, redattrice di Induportals — Adattato dall'IA.
www.keba.com
La ricarica in deposito come base per l’elettrificazione delle flotte
Il progetto di Freistadt illustra come un’infrastruttura di ricarica basata su deposito possa affrontare le principali sfide operative nell’implementazione di camion elettrici. Combinando gestione centralizzata dell’energia, hardware modulare e integrazione delle rinnovabili, la soluzione garantisce una disponibilità affidabile dei veicoli mantenendo al contempo flessibilità per future espansioni.
Man mano che gli operatori logistici espandono le loro flotte elettriche, tali approcci incentrati sul deposito stanno diventando essenziali per bilanciare la domanda energetica, i vincoli infrastrutturali e l’efficienza operativa.
Modificato da Natania Lyngdoh, redattrice di Induportals — Adattato dall'IA.
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