Configuratore digitale per la progettazione di infrastrutture di ricarica DC

KEBA Mobility ha introdotto un configuratore online strutturato per la progettazione e il dimensionamento di infrastrutture di ricarica in corrente continua (DC). Il sistema è indirizzato a operatori di flotte aziendali, Charge Point Operator (CPO) e installatori, consentendo la definizione dei requisiti tecnici necessari per applicazioni in hub pubblici, flotte commerciali e siti di ricarica a destinazione.

Parametri di dimensionamento e calcolo della potenza
La progettazione di un'infrastruttura di ricarica DC richiede l'analisi dei requisiti di potenza, della composizione della flotta e dei vincoli spaziali. Il software elabora questi parametri per identificare la configurazione hardware appropriata all'interno del portafoglio di componenti in corrente continua. Il sistema di calcolo copre applicazioni per veicoli leggeri, furgoni commerciali e mezzi pesanti, ottimizzando la distribuzione della potenza in base alla capacità della rete elettrica locale e alle esigenze operative dell'utenza.

Architettura dei sistemi di ricarica e topologie hardware
L'architettura hardware proposta dal sistema comprende diverse topologie di ricarica. L'unità KeContact DCU10 funge da sistema di potenza centralizzato, progettato per alimentare simultaneamente prese di ricarica distribuite. Per configurazioni indipendenti, il modello KeContact DCA10 opera come stazione di ricarica ad alte prestazioni. Entrambi i sistemi adottano moduli di potenza basati su raddrizzatori e supportano l'integrazione con piattaforme di gestione backend tramite protocolli standard. Per applicazioni in cui la ricarica in corrente alternata (AC) risulta insufficiente ma non sussistono i requisiti di rete per le stazioni di ricarica rapida ad alta potenza, l'unità KeContact DCW15 fornisce 40 kW in formato wallbox. Questa configurazione consente il ripristino dell'energia di veicoli leggeri e furgoni in un lasso di tempo compreso tra le due e le tre ore, limitando la potenza di picco richiesta all'infrastruttura e contenendo i costi di installazione.

Affidabilità operativa e diagnostica telematica
I componenti hardware sono costruiti secondo gli standard normativi industriali per resistere a cicli di carico termico e condizioni ambientali gravose, al fine di garantire la continuità operativa essenziale per le flotte commerciali. I sistemi integrano interfacce per il monitoraggio telematico e la diagnostica da remoto, riducendo i tempi di inattività attraverso l'identificazione preventiva delle anomalie tecniche. Alessandro Govi, Sales Director di KEBA Energy Automation GmbH, specifica che il software adotta un approccio modulare e scalabile per allineare l'infrastruttura progettata ai requisiti attuali e supportare le successive espansioni legate all'evoluzione della mobilità elettrica.

Ulteriori informazioni di contesto: specifiche tecniche e analisi comparativa
Nel settore dell'infrastruttura per veicoli elettrici, l'utilizzo di strumenti di configurazione digitale rappresenta uno standard operativo impiegato per ottimizzare le fasi di ingegneria preliminare. Le stazioni in formato wallbox DC da 40 kW si posizionano in un segmento tecnico intermedio tra le stazioni AC da 22 kW e i sistemi ultra-fast che superano i 150 kW. Questo segmento, presidiato anche da soluzioni equivalenti sviluppate da produttori come Delta Electronics e ABB, è progettato per fornire tempi di ricarica compatibili con le pause operative della logistica urbana, evitando la necessità di installare trasformatori di media tensione aggiuntivi, tipicamente richiesti per le architetture High Power Charging (HPC).

Curato dal giornalista industriale Lekshman Ramdas, con l'assistenza dell'intelligenza artificiale.

www.keba.com